모바일 BESS 예고편
모바일 BESS 트레일러는 배터리 에너지 저장 시스템의 안전한 운송과 유연한 배치를 위해 설계되었습니다. Polinovel은 다양한 크기, 무게 및 프로젝트 요구 사항에 맞는 플랫베드 및 세미{1}}트레일러 옵션을 제공합니다. 이는 임시 전력, 오프그리드 및 백업 애플리케이션을 위한 실용적인 선택입니다.-
우리 트레일러가 제공하는 것
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일치하는 부하 용량
다양한 BESS 용량에는 다양한 트레일러 구조가 필요합니다. 소형 장치부터 컨테이너형 시스템까지 Polinovel은 다양한 하중, 레이아웃 및 운송 요구 사항에 맞는 트레일러 플랫폼을 제공하여 작은 시스템을 너무 크게 만들지 않고도 대용량 시스템을{1}}적절하게 지원할 수 있습니다.

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안정적인 운송
모바일 BESS는 현장뿐만 아니라 운송 중에도 안정성을 유지해야 합니다. 제동 차축, 에어 브레이크 시스템, 강화 강철 구조, 다중{1}}축 구성은 운송 안정성, 하중 지지 및 도로에서의 핸들링을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 대형 시스템의 경우 세미{3}}트레일러 구성은 고용량 운송을 위한 강력한 지원을-제공합니다.

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유연한 배포
전력 수요가 항상 한 위치에 고정되어 있는 것은 아닙니다. 트레일러-장착형 BESS 시스템을 사용하면 건설 구역, 임시 작업장, 비상 대응 구역 및 독립형 프로젝트 간에 에너지 저장 장치를 더 쉽게 이동할 수 있습니다.- 이는 고정 인프라에 대한 의존도를 줄이고 필요한 곳에 전력을 보다 신속하게 공급하는 데 도움이 됩니다.

모바일 BESS 예고편 모델
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이동식 BESS용 627kWh 5.18m 견인바 평판 트레일러이 5.18m 길이의 견인바 플랫베드 트레일러는 운송 및 배치를 위해 안정적이고 견인 가능한 플랫폼이 필요한 627kWh 모바일 BESS 시스템용으로 설계되었습니다.. . ●627kWh 모바일 BESS 애플리케이션용으로 설계됨. ●6.2-톤의 중용량 시스템 부하 용량. ●강화된 강철 구조로 안정성 향상. ●보다 안전한 도로 운송을 위한 제동 시스템.자세히 보기
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소규모-규모 이동식 BESS를 위한 4.9m 소형 평판 트레일러소규모 이동식 에너지 저장 시스템용으로 설계된 소형 평판 트레일러는{0}}쉽게 운반하고 빠르게 배포할 수 있습니다.. . ●견인이 용이한 경량 구조. ●표준 차량과 호환 가능. ●직접 시스템 설치를 위한 평판 플랫폼. ●임시전원 및 비상용으로 적합합니다..자세히 보기
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8.415m 이동식 BESS 컨테이너 평판 세미-트레일러용량과 기동성 사이의 균형을 제공하는 배터리 에너지 저장 시스템(bess)용 컨테이너 세미{0}}트레일러 플랫폼입니다.. . ●~1035kWh 모바일 BESS용으로 설계됨. ●컨테이너 설치를 위한 평판형 디자인. ●안전한 운송을 위한 컨테이너 잠금 시스템. ●중간 규모의-에너지 프로젝트에 적합. ●대형 세미{0}}트레일러에 비해 운송이 더 쉽습니다.자세히 보기
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11m 중량-컨테이너형 BESS용 평판 세미-트레일러대규모 컨테이너형 에너지 저장 시스템 및 산업용 애플리케이션을 위한{0}}중부하 트레일러 플랫폼입니다.. . ●3392kWh 모바일 BESS용으로 설계. ●최대 26톤의 높은 적재 능력. ●대형 컨테이너 시스템을 위한 확장 플랫폼. ●안정적인 운반을 위한 다{0}}축 구성. ●산업 및 대규모 프로젝트에 적합-.자세히 보기
인증서 및 규정 준수
이러한 인증은 에너지 저장 장비 및 트레일러{0}}통합 시스템에 대한 제조, 품질 관리 및 수출 규정 준수 프로세스를 지원합니다.





견인바 평판 트레일러와 컨테이너 세미 트레일러
우리 제품군의 두 가지 트레일러 유형은 서로 다른 하중 등급을 제공합니다. 올바른 선택은 BESS의 무게, 사용 가능한 견인 차량, 장치가 얼마나 자주 이동해야 하는지에 따라 달라집니다.
| 특징 | 견인바 평판 | 컨테이너 세미 트레일러 |
|---|---|---|
| 연결 | 견인바 + 견인 후크 | 다섯 번째-휠 킹핀 |
| 무게 지원 | 자체 차축에서 자립- | 트랙터와 공유되는 전방 하중 |
| 최대 부하 | 최대 6.2톤 | 최대 26톤 |
| 견인 차량 | 견인 히치가 있는 표준 트럭 | 세미-트럭(원동기) |
| 연결되지 않은 경우 | 자체 축에 서 있음 | 랜딩 기어에 달려 있음 |
| 반전 | 두 개의 피벗 포인트 — 더 복잡함 | 하나의 피벗 포인트 - 더 간단함 |
| 플랫폼 길이 | 4.9 – 5.18 m | 8.415 – 11 m |
| 적합 | 261~627kWh BESS, 빈번한 재배치 | 1,035~3,392kWh 컨테이너형 BESS, 장기-배포 |
각 트레일러의 설계 방식
Polinovel은-기성 트레일러-에 적응하지 않습니다. 각 플랫폼은 운반할 BESS에 연결된 정의된 엔지니어링 시퀀스를 거칩니다.
BESS 부하 분석
총 중량, 설치 면적 치수, 무게 중심 높이 및 장착 인터페이스 유형은 BESS 설계 패키지에서 추출됩니다.
섀시 및 차축 레이아웃
세로 방향 빔 섹션, 크로스멤버 간격 및 차축 위치는 -축당 하중을 목표 도로-중량 제한 내로 유지하기 위해 계산됩니다. 커플링 유형은 총 하중 및 견인 차량 등급을 기준으로 선택됩니다.
덱 인터페이스 디자인
장착 위치(트위스트 잠금 장치, 볼트{0}}다운 브래킷 또는 용접 패드)는 BESS 설치 공간과 정확하게 일치하도록 배치됩니다. 현장에서 어댑터 플레이트나 현장 수정이 필요하지 않습니다.
로드된 검증
조립된 트레일러 + BESS 장치는 배송 전에 중량 배분 균형, 제동 성능 및 데크-레벨 정렬을 확인합니다.
올바른 예고편을 선택하는 방법

세 가지 입력에 따라 적합한 플랫폼이 결정됩니다.
BESS 무게 및 인클로저 크기— ~6톤 미만 → 견인바 플랫베드. ~10톤 이상 → 컨테이너 세미 트레일러. 아직 스토리지 시스템의 규모를 조정하고 있다면 다음을 참조하세요.일반적인 BESS 인클로저 치수.
재배치 빈도— 주간 또는 월간 이동은 표준 차량으로 견인할 수 있는 견인바 트레일러를 선호합니다. 계절별 또는 고정-기간 배포는 장기간 주차를 위한 랜딩 기어가 있는 세미 트레일러에 적합합니다.
지역 도로 제약— GVW 제한, 교량 등급 및 현장 접근 기하학적 구조는 차축 수와 플랫폼 길이에 영향을 미칩니다.
모든 Polinovel 트레일러 모델은 플랫폼 길이, 차축 간격, 데크 높이, 장착 인터페이스 및 커플링 유형의 사용자 정의를 지원합니다. 예고편은 당사와 함께 제공됩니다.모바일 BESS 시스템일치하는 패키지로.
자주 묻는 질문
Q: BESS용 드로우바 트레일러와 세미 트레일러의 차이점은 무엇입니까?
A: 견인바 트레일러는 후크를 통해 자체 축과 견인으로 전체 중량을 지탱합니다. 최대 약 6톤의 BESS에 적합합니다. 세미 트레일러는 다섯 번째-휠 킹핀을 통해 트랙터와 전면 하중을 공유하며 대형 컨테이너 BESS의 경우 최대 26톤을 처리합니다.
Q: BESS는 운행 중에도 트레일러에 머물나요?
답: 그렇습니다. 트레일러는 영구 작동 플랫폼입니다. 대부분의 표준 배포 시나리오에서 BESS는 트레일러에 운영 플랫폼으로 남아 있으므로 별도의 기초 또는 현장 재장착의 필요성이 줄어듭니다.-
Q: Polinovel은 BESS에 적합한 트레일러를 어떻게 결정합니까?
A: 총 중량, 설치 면적, 무게 중심, 장착 인터페이스 등 BESS 부하 데이터부터 시작합니다. 그런 다음 트레일러의 섀시, 차축 레이아웃, 데크 인터페이스 및 커플링 유형이 일치하도록 정의됩니다.
Q: 다른 제조업체로부터 BESS용 예고편을 얻을 수 있나요?
답: 그렇습니다. 스토리지 시스템 브랜드에 관계없이 BESS 크기와 무게를 기준으로 트레일러 플랫폼을 맞춤화합니다. 인클로저 크기, 총 중량, 장착 레이아웃을 제공합니다.
Q: BESS 트레일러 운송에 어떤 도로 규정이 영향을 미치나요?
A: 총 차량 중량 제한,-축당 하중 제한 및 치수 여유 공간은 지역에 따라 다릅니다. 당사의 트레일러는 이러한 점을 염두에 두고 설계되었습니다. 다{2}}축 레이아웃은 표준 한도 내에서 하중을 분산시켜 대부분의 시장에서 중량 초과 허용을 방지합니다.
잘 어울리는-트레일러를 사용하면 이동식 에너지 저장 장치를 더 쉽게 배포, 운반 및 작동할 수 있습니다. 우리 팀은 귀하의 모바일 BESS 애플리케이션에 적합한 솔루션을 찾는 데 도움을 드릴 수 있습니다.
